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湖南發(fā)電機維修UNC自動化系統(tǒng)的任務(wù)和功能[ 2018-09-03 ]
為操作員提供本地接口,包括顯示所有重要引擎測量的就地顯示器、小時計數(shù)器和就地控制面板。處理基本的發(fā)動機安全(報警停機、緊急停止、負(fù)載降低),包括發(fā)動機超速(冗余)潤滑油壓力、冷卻水溫度和外部自動停止的完全硬連接自動停車。
湖南發(fā)電機回收康亮分析柴油機的連桿瓦異常如何維修[ 2018-08-29 ]
發(fā)動機是柴油發(fā)電機組的重要組成部分,是發(fā)電機的動力來源,保養(yǎng)柴油發(fā)電機組的發(fā)動機保養(yǎng)是最關(guān)鍵的一步。發(fā)動機是由很多個部件組成的,保養(yǎng)其中任何一個小部件都是關(guān)鍵的,下面就給大家整理的是發(fā)動機內(nèi)部的連桿的一些問題。 
長沙發(fā)電機出租康亮分析柴油組帶負(fù)荷急停機的后果[ 2018-08-24 ]
說到柴油發(fā)電機組,大家應(yīng)該很熟悉,但是對其正確操作可能并不是很熟練或者操作并不是很正確。那么下面就給大家一起探討發(fā)電機組正確操作以及使用不當(dāng)帶來的后果吧。
湖南發(fā)電機維修解訴柴油組模型的構(gòu)建及半物理仿真系統(tǒng)結(jié)構(gòu)[ 2018-08-20 ]
柴油機的建模一般有2種途徑,一種是數(shù)學(xué)機理建模,一種是試驗辨識建模。數(shù)學(xué)機理建模主要從柴油機各部件的原始特性和結(jié)構(gòu)參數(shù)入手,根據(jù)動力學(xué)和熱力學(xué)關(guān)系方程建立機理模型其建模的工作量大,計算復(fù)雜而且為模型的求解帶來一定的難度。試驗辨識建模是根據(jù)柴油機試驗臺試驗數(shù)據(jù),采用不同的數(shù)學(xué)擬合方法建立柴油機的數(shù)學(xué)模型。對于研究電子調(diào)速器參數(shù)整定以及配機試驗,這里關(guān)心柴油機外部性能參數(shù)的關(guān)系,可以不考慮柴油機內(nèi)部的熱力過程。只要柴油發(fā)電機組仿真模型能較真實地模擬柴油機及其負(fù)載特性,則測試結(jié)果就能較為真實地反映出電子調(diào)速器的
湖南發(fā)電機維修康亮分析電力系統(tǒng)的故障和運行方式[ 2018-08-15 ]
電力系統(tǒng)的某些故障和運行方式,往往導(dǎo)致大型汽輪發(fā)電機組的軸系扭轉(zhuǎn)振動,以致造成軸系某些部件或聯(lián)軸器的疲勞損壞
湖南發(fā)電機的安裝規(guī)程[ 2018-08-08 ]
機組啟動前的準(zhǔn)備:檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象;檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,機組與基礎(chǔ)的連接是否牢固;若環(huán)境溫度低于零度時,須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑;柴油發(fā)電機組第一次啟動或停機較長時間后再次啟動,應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
長沙發(fā)電機燃油系噴油泵安裝不當(dāng)造成的故障[ 2018-08-03 ]
對于采用法蘭盤聯(lián)接的噴油泵來說,當(dāng)供油正時齒輪及供油提前角自動調(diào)節(jié)器和噴油泵凸輪軸之間的半圓鍵安裝位置不正確時,將出現(xiàn)供油正時失準(zhǔn),發(fā)動機啟動困難、冒煙和水溫高等故障現(xiàn)象。如通過法蘭盤上的弧形孔無法調(diào)整時,需拆下噴油泵重新安裝。拆下后可觀察到半圓鍵上有明顯的壓痕。
湖南發(fā)電機使用時應(yīng)該注意些什么[ 2018-07-30 ]
發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后,不能立即熄火。原因是發(fā)動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的,正在運行的發(fā)動機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,機油潤滑會中斷,渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機油帶走,這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間,軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)。這樣就會造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。